L'Automobile Club de Monaco (ACM) nait en 1925 après
une assemblée générale réunissant
les 55 membres du SVAM, Sport Vélocipédique
et Automobile Monégasque, créé en 1890
sous le nom SVM, Sport Vélocipédique Monégasque,
et rebaptisé 1907 du fait de l´importance que
prenaient les véhicules à moteur.
Anthony Noghés, en sa qualité de Commissaire
Général, fut chargé d'aller à
Paris présenter la candidature de l´Automobile
Club de Monaco à l´Association des Automobile-Clubs
Reconnus, actuelle Fédération Internationale
de l´Automobile. La candidature fut refusée
car aucune des épreuves organisées ne se produisaient
en territoire monégasque.
Noghés se plongea dans un projet fou, celui de créer
un course en Principauté et d'y participer. Aidé
par Louis Chiron, les membres du Club et le Prince, Président
d'Honneur de l'Automobile Club de Monaco, il va créer
l'évènement et le 14 Avril 1929, le Prince
Pierre inaugure, par un tour d´honneur effectué
à bord d´une Torpedo Voisin conduite par Charles
Faroux directeur de course, le circuit du 1er Grand Prix
de Monaco.
Louis Chiron, le jeune Monégasque était absent
car engagé dans la course des 500 miles d´Indianapolis.
"Williams" gagne le Grand Prix sur une Bugatti
35 B en 3h56´11 à une vitesse moyenne de 80,194
k/h. La course est un réél triomphe.
Le 19 Avril 1932, le capitaine, Sir Malcolm Campbell, l´homme
qui venait de battre le record du monde de vitesse à
408,621 km/h, ouvrit le circuit du 2e Grand Prix de Monaco
au volant d´une superbe Torpedo Rolls Royce.
De 1938 à 1947 le Grand Prix n'a pas eu lieu pour
des raisons économiques, une pénurie de compétiteurs
et une période qui ne s'y prétait pas.
Le 16 Mai 1948 la compétition reprend mais l'année
suivante elle est annulée suite au décès
du Prince Louis II.
Juan Manuel Fangio remporte la 11ème édition
le 21 Mai 1950.
Il y eu une course en 1952 puis il fut de nouveau annulé
et depuis le 21 Mai 1955, le Grand Prix de Monaco est un
des moments les plus attendus dans le Championnat de Formule
1.
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